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随着廉价石油资源的日趋枯竭，目前中东地区主要石油输出国已经不再满足于仅仅依靠原由出口获得利润，开始将目光转向利润更高的石油加工产业。目前中东地区炼油能力正在快速增长，沙特、卡塔尔、阿联酋、伊朗纷纷斥资新建炼油厂。完成石油产业转型的卡塔尔目前正在现有炼油能力为14.6万桶/日的RasLaffan-I凝析油炼厂附近建设炼油能力为14.6万桶/日的RasLaffan-II凝析油炼厂，将加工北方油田的凝析油并生产符合欧洲标准的产品。而毗邻卡塔尔的阿联酋阿布扎比炼油公司的Ruwais炼厂扩建工程于去年建成，将新增炼油能力40万桶/日。沙特***石油公司与中国石化的合资企业Yanbu Aramco Sinopec Refinin于去年年中开工，预计未来炼油能力有望达到40万桶/日。一向不差钱的沙特阿美石油计划在今后10年内***1000多亿美元用于发展炼油产业，进而减少经济发展对于原由出口的依赖。伊拉克早在2014年年初就开始建造计划已久的Karbala炼油厂，建成后炼油能力预计可达13万桶/日。科威特***石油正在斥资310亿美元对其现有的MinaAbdullah和艾哈迈迪炼油厂进行燃料清洁化改造，打造中东地区蕞大的低硫燃料生产基地，并建设中东地区蕞大的加工能力达58.9万桶/日的Al-Zour炼油厂。未来这些炼油项目全部投产后，中东地区的石油加工能力将有望超过300万桶/日，这将对亚洲和欧洲燃料供应市场形成巨大的冲击。而毗邻卡塔尔的阿联酋阿布扎比炼油公司的Ruwais炼厂扩建工程于去年建成，将新增炼油能力40万桶/日。

加速市场化、开启混改正是今年铁路的主要任务之一。在今年的***铁路工作会议中，铁总明确了混改计划，包括理顺交同部—铁路局—铁总—路局的政令体系，推进铁路混改，推进铁路资产经营，加大土地为主的综合经营，调整普客票价等。在券商看来，铁路公司化改革、投融资体制改革和资产证券化是未来***机会的核心。经营宁波，上海，杭州，义乌港口的清关业务1999-2008年，中日贸易连续10年刷新历史纪录。

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